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“油改气”的大瓶颈急需国家政策调控支持 _ 行业新闻 _ 行业资讯
来源:http://www.softmuss.com 作者: * 发表时间 : 2017-11-24 11:08 * 浏览 :

       近年来我国天然气产量持续增长,今年前8个月产量累计达到697.7万吨,同比增长5.4%。国内天然气汽车产业正迎来一个前所未有的发展机遇。不过受到天然气价格政策、汽车技术和加气站数量等因素的影响,我国天然气汽车要大规模推广还需要付出艰辛的努力。

  汽车“喝油”改“喝气”,不仅有巨大的成本优势,而且对于纾解我国能源困局、实现多元化能源供应也是首选良方。然而,当前“油改气”存在很大瓶颈。具体来说,天然气价格政策需要进一步理顺,天然气汽车技术还需要进一步发展,气站数量与需求还不匹配。在实际操作中,企业先期一次性投资大,如果再加上后期的维修改造等投资,资金将成为制约天然气汽车发展的重要桎梏。此外,汽车制造厂、发动机供应商、LNG气瓶及供气系统配套厂等各个市场主体处于各自为战的状态,研发、市场化等也缺乏必要资金和技术支持。

  鉴于此,国家应尽快出台、完善相关政策,规范引导“LNG”推广进程,纾解我国能源困局,为汽车“喝气”打气助力。

  首先,在研发阶段给予支持,尽快形成技术规模。目前主要由企业自主开展的研发格局不仅规模小、效益低,还存在重复研发的问题。政府部门应该将这些分散的资源进行整合,实施科研成果共享。其次,完善相关优惠政策。在技术开发、市场推广等方面,出台相关优惠政策,尽快推动能源结构优化的进行。另外要构建完善的市场网络,加快LNG重卡的推广速度。

  政府部门应积极扶持企业燃气汽车的推广、加气站建设,建成方便公众、惠及民生、有利国家的清洁能源网络,实现能源结构的优化,这样才能在全球能源困境中领先一步觅得“芝麻开门”的密钥。

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